サカモトテクノ　ギムレット　27インチのフロントクランクセットを交換してみた|不便で不便で仕方が無いことを解決に導くブログ

2013年9月29日日曜日

サカモトテクノ　ギムレット　27インチのフロントクランクセットを交換してみた

サカモトテクノ【ギムレット】 27インチの改造に関して記述しているブログです。

ココから先はサカモトテクノ【ギムレット】 27インチのフロントギア交換に関するレビューです。

サカモトテクノ【ギムレット】 27インチ購入から改造にいたるまでの経緯は

こちら→自転車がいくら漕いでも漕いでも進まない悩みを解消　をご覧ください。

フロントのクランクセットを→FSA　シングルクランク　46T　に交換してみました。

↑購入したFSA　シングルクランク　46T

左右のクランクと、フィキシングボルト2個？（結局使わなかったボルトなので何のボルトかは
詳細不明）、L字の特殊レンチ（チェーンリングを留めているネジ用）が入っていました。

↑右がサカモトテクノ【ギムレット】 27インチの
クランクセット（３６T)で、左がFSA　シングルクランク　46T

FSA　シングルクランク　46Tはたぶんアルミ製と思われます
（なぜか素材がネット通販サイトで紹介されていませんし、
商品の箱を見てもどこにも素材が書いてありませんでした）

重さは持ってみてわかりますが、FSA　シングルクランク　46T
の方が圧倒的に軽く、

FSA　シングルクランク　46T　右（373グラム）、左（221グラム）で、

サカモトテクノ【ギムレット】 27インチ　右（572グラム）、左（388グラム）

でした。シティーサイクルのクランクギアは恐らく鉄の塊（ステンレス？）でしょう。

交換に際しわからないことが多いため、YOUTUBEで『自転車　フロントギア交換』とか

『自転車　フロントスプロケット　交換』などで検索するとフロントのクランクセット交換に関する

動画が沢山でてきたので、かなり参考になりました。

1.フロントのクランクセットを留めている14ｍｍのボルト（フィキシングボルトというらしい）を外す。

まずラチェットレンチで14ｍｍのフィキシングボルトを外すのですが、これがなかなか

外れません。

YOUTUBEで動画を見ると簡単に外していますが、実際はめちゃめちゃ硬く締められています。

恐らく自転車を工場で組む際にある程度は機械で組んでいる？と思われる。

人間の力で外そうとすると相当な力が要ります。（まあ私が非力ということもありますが）

ラチェットレンチをボルトにかました状態で足で踏みつけてやっとボルトが緩みました。

この時サカモトテクノ【ギムレット】 27インチのクランクセットの内側のテーパーを

なめてしまい【コッタレス抜き】が入らないといったアクシデントに見舞われました。
（なめたテーパーをハンドリューターで削って解決）

あとでわかるのですが、ラチェットレンチは待つ部分が

長い物の方が力が入りやすいと思います。

2.ペダル取り外し

【ペダルレンチ】を使用してサカモトテクノ【ギムレット】 27インチのペダルを外す。

思ったより簡単に外せました。

ペダルの外し方もYOUTUBEを参考にしました。

3.【コッタレス抜き】でクランクを取り外す。

これはTOUTUBEを参考にしてみて下さい。『自転車　クランク　外し方』『コッタレス抜き』など

で検索するとHITすると思います。

これは左右とも意外と簡単に外れました。

4.FSA　シングルクランク　46T　取り付け

旧クランクセットが外れれば取り付けは簡単です。クランクの軸に

あわせて右と左のクランクを取り付けるだけです。

5.SIMANO　CN-HG50　116　チェーン張替え

チェーンカッター（チェーン切り）を使ってチェーンを張り替えました。

歯数が３６Tから４６Tに変更になるので、もともとのチェーンより長くする必要があります。

ケチってそのまま以前のチェーンが使えないか試しましたがやはり全然足りませんでした。